來源：貴陽網-貴陽日報
近段時間，貴陽城投集團負責數博大道延伸段、太金線兩個項目前期工作的工作人員們正忙碌著擬選址論證報審、用地預審意見等前期手續的辦理。
目前，兩個項目均已取得了立項批復。3月6日又迎來好消息，作為貫徹落實省委、省政府加快推動貴陽—貴安區域協同融合發展，做大做強黔中經濟區核心區、推動貴陽—貴安交通路網互聯互通的重點項目，太金線項目已進場，正在開展前期工作。數博大道延伸段項目建設也提上了日程。
“太金線與數博大道延伸段相連接，兩條道路是實現貴陽與貴安新區互聯互通骨架路網的重要組成部分。對于增強交通干道的帶動輻射效應和發揮路網的整體效益，構筑便捷的貴陽-貴安一體化骨干道路網具有重要的作用?！睋峭都瘓F相關負責人介紹。
在正式開工之前，記者先帶你“走近”兩條路，揭開神秘“面紗”。
太金線：設置輔道、匝道服務沿線多個區域及實現交通轉換
該項目起于人民大道南段終點預留的高架橋，止于賓陽大道與規劃觀潭大道交叉口。道路全長11.8公里，為新建城市快速路。其中太慈橋至規劃數博大道延伸段雙向6車道、設計時速60公里/小時，數博大道延伸段至終點設計為雙向8車道，設計時速80公里/小時。全線設置立交9座，其中菱形立交6座。主線橋梁8座，總長約4200米。
據城投集團相關人員介紹，太金線是貴陽—貴安互聯互通交通路網規劃的一條縱向道路。在主線設計之初，就考慮到諸多因素，比如路線方案要避讓基本農田、水源保護線及一線的林地等區域?！?/p>
經過反復研究，最終確定了路線方案：道路整體由東向西布線，沿線與花溪大道、滬昆鐵路、地鐵3號線、公園中路、延安南路、渝黔貨運改線鐵路、株六復線鐵路、規劃貴遵路延伸段、規劃同城大道、規劃數博大道延伸線、規劃金陽南路延伸段、現狀云潭南路等相交。途徑南明區、云巖三馬片區、花溪區及觀山湖區，終點位于觀山湖區金華鎮，接現狀賓陽大道與規劃觀潭大道交叉口。
據設計單位提供的內容顯示，太金線起點線位盡量利用既有通道和軌道三號線已拆遷用地，減少拆遷量，節約項目建設成本；起點段主線設置高架保證快速路功能，同時設置地面輔道、銜接高架匝道服務沿線地塊和解決與相交道路交通轉換；以隧道形式下穿株六復線鐵路、甲秀南路，減小對小車河濕地公園的影響。
同時，太金線作為數博大道，金陽大道、云潭南路的橫向連接快速道路，將修建污水管網系統，解決阿哈水庫北部片區污水排放，保護水源區。也解決云巖區三馬片區排水困難，帶動大凹片區地塊發展。還可以解決花溪區久安吳山村片區出行困難，帶動花溪區北部區域以及觀山湖區、清鎮市片區發展。
據介紹，太金線一方面承擔了貴安新區和觀山湖區的交通連接功能，分擔甲秀南路的交通壓力。另一方面還將有力的帶動沿線花溪區及觀山湖區區域經濟的發展，對促進貴陽市及貴安新區經濟及產業發展具有重要作用?！翱梢哉f，道路的建設是貴陽、貴安共同打造全省新產業發展的戰略支撐和新的增長極的重要基礎性工作，對于拉開城市框架、拓展城市空間、促進城市融合具有十分重要的現實意義?！背峭都瘓F相關負責人說。
數博大道延伸段：直通貴安新區“一城一帶”中黔中大道產業帶
數博大道作為南北向重要連接線，北接貴陽市觀山湖區、高新區，南連太金線直通貴安新區“一城一帶”中黔中大道產業帶。項目起于貴黃路、止于太金線，全長1.39公里，設計時速60公里/小時，雙向8車道，為城市主干道。全線共設菱形立交2處，中橋1座（下穿滬昆高鐵橋梁段）。
根據規劃，數博大道延伸段位于云巖區金關片區，起于貴黃路節點，北接已建成通車的數博大道云巖段。后向南布線，下穿滬昆高鐵，臨近小灣河東岸向南延伸，終點至太金線節點。
據城投集團相關人員介紹，該項目連太金線直通貴安新區及貴陽中心城區，連接中環、人民大道。建成后，通過太金線可到達貴安、清鎮，連接中環路形成觀山湖區與老城區新通道。
據悉，數博大道延伸段有著優越的區位環境，項目的建設將加強區域交通功能，帶動沿線經濟發展。使得周邊地區功能齊全、設施配套完善。對于進一步拓展城市空間、拉動內需、擴大消費和增強城市聚集輻射能力、提升城市文化品位都具有推動作用。
“特別是對于推進‘國發2號文件’發展戰略的實施，對貴陽、貴安新區的建設發展具有十分重要的意義?！边@位負責人說。
太金線9處立交：處處突顯人性化設計 與各區域道路實現互通轉換
1.太慈橋高架：主要解決太金線西向交通進入花溪大道交通轉換問題。擬采用上下兩層設計，主線高架直行，底層道路沿車水路跨越小車河后服務青山小區、天海青城、中鐵國際城等區域交通，并設置上下行匝道連接上下層道路。
2.公園中路立交：考慮與公園中路銜接，增加花果園進出通道。擬采用菱形立交方式組織交通，太金線主線交通直行通過，進出花果園的交通在平交層進行交通轉換，并預留公園中路向南延伸的接線條件。
3.花果園康養中心立交：結合花果園已建太金線原線位部分工程和貴黃路五里沖立交方案，重點增加花果園的出入通道。設置兩條匝道接入花果園原建成太金線（此處花果園原建成太金線是不是指現有道路？），并連通花果園和擬建的花果園康養中心。
4.同城大道立交：考慮一級林地控制，采用同城大道與貴遵路延伸段并線，并預留立交條件作為貴遵路延伸段往南接入西二環的遠期建設條件，分流楊家山隧道交通流。
5.數博大道延伸段立交：結合數博大道方案，設置菱形立交，預留數博大道延伸段向南延伸空間，太金線主線直行上跨，輔道與數博大道延伸段平交轉換。
6.金陽南路延伸段立交：為較好解決三馬片區大凹區域集散交通，擬設置菱形立交，太金線主線直行上跨，輔道與金陽南路延伸段平交轉換。
7.云潭南路立交：為較好解決轉換交通，推薦采用Y型立交，主線利用現狀云潭南路拓寬為雙向10車道。
8.錨桿廠立交：結合花溪區久安范圍既有道路，重點考慮該區域與觀山湖區金華產業園的交通聯系，擬在該處設置一座菱形立交服務周邊產業，同時久安鄉增加一個與快速路聯系的出入口。
9.賓陽大道立交：賓陽大道立交的設置考慮貴陽—貴安同城化交通快速轉換，結合太金線對觀山湖區金華產業園、清鎮市的帶動和連接功能，并考慮疏解西南商貿城、云潭南路—北京西路節點等交通擁堵問題。擬設置為全互通立交，該立交納入觀潭大道建設范圍。
貴陽日報融媒體記者 王芳 張薇/文 張晨/圖
